设为首页 加入收藏
> www.137.com > 共享单车首次遭群体抵御 北京前门多条胡同禁行

共享单车首次遭群体抵御 北京前门多条胡同禁行

共享单车初次遭群体抵抗 北京前门多条胡同禁行

原标题:前门多条胡同禁行,共享单车首次遭群体抵御 为治乱停絮叨禁行可取吗?

本报记者孙宏阳

有市平易近近日向本报反映,前门地区多条胡同制止共享单车通行,“最后一公里”被阻断。记者考核发明,137辉煌娱乐,所谓的禁行胡同并不正轨的禁行标记标牌,而是由物业公司聘请的保安结束拦截,但个别自行车能够通行,因由是胡同内哄停乱放影响情况。有市民提出质疑,因为普通人乱停乱放就索性禁行,是否属于一刀切式治理?

现场闭会

保安胡同口拦阻共享单车

昨日上午9时许,记者骑着共享单车离开西打磨厂街东段胡同口,刚要骑进胡同,就被一名身穿黑色号衣的保安拦了上去。“你的车不能骑出来。”正说着,另一名骑着共享单车的男子也被拦了上去。记者观察发现,假如骑的是普通自行车,就可以正常通行。对此,这名保安说明道,他们是按照上级请求,对共享单车、外卖送餐车、快递车停止拦截。

西打磨厂街是一条东西向胡同,东西中间辨别可达祈年大街和前门东路,属于北京相比长的胡同之一。经常穿行这条胡同的市民杨师长老师告知记者,比较于高峰期拥堵的前门东大巷,他更愿意决定与之平行的西打磨厂街骑行,来由是人少、清净。但该胡同禁止共享单车通行后,他只好弃取四处的主干路绕行。“普通自行车能走,共享单车不能走,这不是鄙弃吗?”杨师长教师不理解。

记者沿着草厂三条连续向南骑行发现,与西打磨厂街平行的北翔凤胡同也有保安值守,至西旺盛街向西骑行后,途经的南深沟胡同、长巷上三条等多条胡同都有相同的“禁行规定”。但这些规定是谁定的,为什么不政府公告或者交管局部设置的正轨禁行标志标牌,记者问了好几多名保安,137辉煌娱乐,但没人能说得清。

街道回应

禁行是为共同打造示范街

为了弄清规定从何而来,记者分开聘任保安停滞管理的物业公司前门办公室,义务职员告诉记者,胡同共享单车乱停放景象严重,禁行是为了独特街道全部情形管理。

物业管理公司有权设置“禁行令”吗?记者随后拨打前门交通大队电话停止咨询,执法站任务人员向记者阐明道,城市道路属性分类比拟复杂,很多胡同诚然是公共出行道路,但不属于市政管理道路,交管部门并没有管辖权,西打磨厂街区域的胡同多属于这类道路。至于物业管理部门有没有权力设置禁令,这名任务人员清楚表示,设置禁行等禁令性标志标牌属于法律举动,合法律部门不成以随意制定。

昨日下午,前门街道处事处对禁行规定做出了回应,相关担任人介绍,随着西打磨厂街升级改造为精品胡同示范街,搭客大量涌入,共享单车无序停放搅扰了附近居平易近畸形生活,应市民恳求做出了相关规定,并保证胡同居民畸形进出。“北起西河沿、南至西兴旺街、西起前门东侧路、东至草厂三条,配合区域环境提升,都要对共享单车通行进行制约管理,137辉煌娱乐。”这名担负人表现,针对今朝没有向社会公布的禁行公告以及相干标志标牌成绩,管理部门将尽快停止完善。

专家观点

共享单车该精致管理

对多么的划定,有市民觉得不错,途径一下“宁静”了。但也有不少人认为,如果巨匠都划片儿禁行,会严格妨害共享单车这种绿色出行方式的发展。

为共享单车设置“禁行令”,其他城市确有先例。今年清明节假期,西湖周边道路几乎被共享单车“占据”,于是“五一”前,杭州四大年夜部门联合发出布告,节日时代在西湖景区周边对包括共享单车在内的非机动车实行禁行、禁停临时管控。但其是在人流最为密集的景区,且属于节日常设管控措施。

北京工业年夜学城市交通学院副院长陈艳艳以为,从出行的角度讲,管理部门应该对一般自行车和共享单车“一视同仁”,起首保障骑行人的路权。“不克不及由于共享单车停车管理难度大、成本高,就差异对待。”

陈艳艳也表示,乱停乱放气象确实挤占了其他人的出行空间,管理部分应当跟企业联手,经由电子信息化手段,让共享单车在禁停区域无法锁车停放,而并非直接禁止通行。

事实上,除了胡同街巷,良多小区、校园内也设置了“共享单车禁止入内”的规定,对此,陈艳艳认为,对共享单车停放的治理当当精巧化,不能简单地一刀切。比喻,可以对于有门禁的封闭小区禁行、禁停,避免共享单车私用;但在对外来人员没无限度的开放式小区、大黉舍园,则可能允许进出,实现跟其余交通货色的无缝对接,处置交通出行最后一公里的成就。